(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号(45)授权公告日(21)申请号2.X(22)申请日2023.03.02(73)专利权人中铁隧道集团一处有限公司地址401123重庆市渝北区天山大道西段32号2幢专利权人中铁隧道局集团有限公司(72)发明人李增印唐长兵孙世龙朱红林(74)专利代理机构重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙)50240专利代理师(51)Int.Cl.E21D9/14(2006.01)E21D11/10(2006.01)E02D17/20(2006.01)E02D5/76(2006.01)(54)实用新型名称一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构(57)摘要本实用新型公开了一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，包括隧道进口边仰坡和桩柱式洞门端墙，所述隧道进口边仰坡开挖至与抗滑桩设计位置的顶部齐平，且隧道进口边仰坡上设有边坡锚杆框架梁；所述洞门端墙的立面上喷设有锚喷防护结构；在抗滑桩设计位置施工有地下桩孔，在地下桩孔内安装有抗滑桩钢筋笼，抗滑桩钢筋笼包括用于形成抗滑桩锚固段的地下段和用于形成抗滑桩悬臂段的地上段，抗滑桩钢筋笼的地上段外搭建有抗滑桩悬臂段浇筑模板。能够缩短工期的同时提高安全性。权利要求书1页说明书2页附图1页CN2190347341.一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，包括隧道进口边仰坡(1)和桩柱式洞门端墙(5)，其特征在于：所述隧道进口边仰坡(1)开挖至与抗滑桩设计位置的顶部齐平，且隧道进口边仰坡(1)上设有边坡锚杆框架梁；所述洞门端墙(5)的立面上喷设有锚喷防护结构在抗滑桩设计位置施工有地下桩孔，在地下桩孔内安装有抗滑桩钢筋笼，抗滑桩钢筋笼包括用于形成抗滑桩锚固段(3a)的地下段和用于形成抗滑桩悬臂段(3b)的地上段，抗滑桩钢筋笼的地上段外搭建有抗滑桩悬臂段浇筑模板。2.根据权利要求1所述的一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，其特征在于：隧道为双隧洞结构，地下桩孔和抗滑桩钢筋笼左右间隔设置有三个，用于浇筑形成桩柱式洞门端墙(5)的三根抗滑桩，两个隧洞之间和两侧各配备一根抗滑桩。3.根据权利要求1所述的一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，其特征在于：所述抗滑桩截面为矩形。4.根据权利要求3所述的一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，其特征在于：抗滑桩矩形截面的尺寸为23m。5.根据权利要求1所述的一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，其特征在于：所述隧道进口边仰坡(1)上还设有植草防护结构。6.根据权利要求1所述的一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，其特征在于：所述隧道洞门的洞顶设有截水沟(4)。CN219034734一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构技术领域[0001]本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构。背景技术[0002]隧道洞口施工一直是隧道施工中的重难点，特别是施工地段的主要不良地质作用为隧道新城端仰坡顺层时，且地表水为稻田水及池塘水，该地段的水量小，受大气降雨和人类活动影响较大，加大了施工难度。[0003]常见的隧道洞口施工流程包括：场地移交洞顶截水沟开挖进口边仰坡开挖(开挖至抗滑桩顶部)锚杆框架梁植草防护施工抗滑桩人工挖孔钢筋笼加工及安装抗滑桩浇筑洞门开挖进口开挖立面防护(锚喷防护)洞门施作。上述技术方案中人工挖孔的长度为抗滑桩整体的高度，暗挖长度较长，施工难度大，安全性低。实用新型内容[0004]本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，能够缩短工期的同时提高安全性。[0005]为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，包括隧道进口边仰坡和桩柱式洞门端墙，所述隧道进口边仰坡开挖至与抗滑桩设计位置的顶部齐平，且隧道进口边仰坡上设有边坡锚杆框架梁；所述洞门端墙的立面上喷设有锚喷防护结构；[0006]在抗滑桩设计位置施工有地下桩孔，在地下桩孔内安装有抗滑桩钢筋笼，抗滑桩钢筋笼包括用于形成抗滑桩锚固段的地下段和用于形成抗滑桩悬臂段的地上段，抗滑桩钢筋笼的地上段外搭建有抗滑桩悬臂段浇筑模板。[0007]上述方案中：隧道为双隧洞结构，地下桩孔和抗滑桩钢筋笼左右间隔设置有三个，用于浇筑形成桩柱式洞门端墙的三根抗滑桩，两个隧洞之间和两侧各配备一根抗滑桩。[0008]上述方案中：所述抗滑桩截面为矩形。[0009]上述方案中：抗滑桩矩形截面的尺寸为23m。[0010]上述方案中：所述隧道进口边仰坡上还设有植草防护结构。[0011]上述方案中：所述隧道洞门的洞顶设有截水沟。[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1、先施工隧道进口边仰坡和桩柱式洞门端墙，减少抗滑桩人工挖孔的距离，暗挖长度缩短，安全风险降低，同时节省了人力成本；2、通过抗滑桩悬臂段浇筑模板浇筑形成抗滑桩悬臂段，抗滑桩悬臂段施工完成后的表面外露，无需拆除抗滑桩悬臂段混凝土护壁，提高混凝土外露面表面质量；3、缩短施工工期，提高施工效率。CN219034734附图说明[0013]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：[0014]图1是本实用新型的剖视图。[0015]图2是本实用新型的正视图。具体实施方式[0016]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。[0017]如图1～图2所示，一种隧道进口端抗滑桩浇筑前的洞门结构，包括在先施工的隧道进口边仰坡1和桩柱式洞门端墙5，以及在后施工的抗滑桩。隧道进口边仰坡1开挖至与抗滑桩设计位置的顶部齐平，且隧道进口边仰坡1上设有边坡锚杆框架梁及植草防护结构，避免隧道进口边仰坡1上泥土滑坡，提高施工安全性。如图2所示，本实施例施工的隧道为双隧洞结构，两个隧洞之间和两侧各配备一根抗滑桩，隧道洞门的洞顶设有截水沟4，洞门端墙5的立面上喷设有锚喷防护结构2。[0018]在抗滑桩设计位置施工有地下桩孔，在地下桩孔内安装有抗滑桩钢筋笼。抗滑桩钢筋笼包括用于形成抗滑桩锚固段3a的地下段和用于形成抗滑桩悬臂段3b的地上段，抗滑桩钢筋笼的地上段外搭建有抗滑桩悬臂段浇筑模板，抗滑桩悬臂段浇筑模板与地下桩孔连通。抗滑桩截面为23m的矩形，即抗滑桩悬臂段浇筑模板与地下桩孔的截面也为23m。本实施例中的抗滑桩锚固段3a长于抗滑桩悬臂段3b。抗滑桩锚固段3a和抗滑桩悬臂段3b通过向地下桩孔和抗滑桩悬臂段浇筑模板内浇筑混凝土一体成型。[0019]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。 CN219034734 CN219034734